綜合管廊廠家簡述綜合管廊發展史

2019-05-16

綜合管廊廠家簡述綜合管廊發展史在發達城市，2pe防腐鋼管共同溝已經存在了一個多世紀，在2pe防腐系統日趨完善的同時其規模也有越來越大的趨勢。早在1833年，巴黎為了解決2pe防腐鋼管地下管線的敷設問題和提高環境質量，開始興建2pe地下管線共同溝。至目前為止，巴黎2pe防腐鋼管已經建成總長度約100?公里、系統較為完善的2pe共同溝網絡。此后，英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設2pe防腐地下共同溝。1926年，日本開始建設2pe防腐鋼管地下共同溝，到1992年，日本已經擁有2pe防腐鋼管共同溝長度約310?公里，而且這個數量在不斷增長過程中。1933年，前蘇聯在莫斯科、列寧格勒、基輔等地修建了2pe防腐鋼管地下共同溝。1953年西班牙在馬德里修建地2pe防腐鋼管下共同溝。另外比如斯德哥爾摩、巴塞羅那、紐約、多倫多、蒙特利爾、里昂、奧斯陸等城市，都建有較完備的2pe防腐鋼管地下共同溝系統。目前為止中國僅有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數幾個城市建有綜合管廊，據不完全統計，全國建設里程約800公里，綜合管廊未能大面積推廣的原因不是資金問題，也不是技術問題，而是意識、法律以及利益糾葛造成的。綜合管廊廠家詮釋綜合管廊建設的一次性投資常常高于管線獨立鋪設的成本。據統計，日本、臺北、上海的綜合管廊平均造價（按人民幣計算）分別是50萬元/米、13萬元/米和10萬元/米，較之普通的管線方式的確要高出很多。但綜合節省出的道路地下空間、每次的開挖成本、對道路通行效率的影響以及環境的破壞，綜合管廊的成本效益比顯然不能只看投入多少。臺灣曾以信義線6.5公里的綜合管廊為例進行過測算，建綜合管廊比不建只需多投資五億元新臺幣，但75年后產生的效益卻有2337億元新臺幣。

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